Briefje voor Camiel

Beste Minister Eurlings,

Ik heb een briljant
idee dat u gratis en voor nix mag gebruiken. U mag ook met de eer gaan
strijken.

U wil graag meer geld in de staatskas,
minder files en minder milieuverontreiniging. Daarvoor worden allerlei
moeilijke regels en ingenieuze apparaten ingezet die enorm veel geld
kosten, maar niet werken en niet van de grond komen.

Zo
gaat het niet lukken. Denk eens serieus na over het volgende voorstel:

Verhoog
de brandstofprijzen met 10%. Dat kost verder nix, de techniek is al
aanwezig en de opbrengst kun u in de staatskas stoppen.
Mensen
die veel autorijden of die in milieuonvriendelijke voertuigen rijden
worden zwaarder belast; ook buitenlandse weggebruikers. 

De wegenbelasting mag wel omlaag, maar dat verdient u snel
weer terug bij iedereen die bij de eerste de beste regendruppel niet
meer op de fiets wil zitten maar in de auto kruipt.

Wat
vindt u ervan? Eerlijk zeggen.

19 thoughts on “Briefje voor Camiel

  1. Gertje

    Frut, mijn stem heb je. Ik maak nog slechts ~10.000km/jaar (als het niet minder is) en de grootste kostenpost is de wegenbelasting.

    Reply
  2. Fruttekoek

    Nou minister Camiel, u ziet het; TWEE stemmen vóór het Plan Fruttekoek en GEEN ENKELE voor de tolpoortjes, rekeningrijden of al die andere flutplannen.

    Reply
  3. Xiwel

    Ik ben het er erg mee eens. Dat is al een jaar of 30 zo, want dit plan is niet echt nieuw te noemen. Ik heb begrepen dat het in Duitsland voor een deel zo werkt.

     

    Het probleem zit dan ook in: ‘wat doen de buurlanden’. Een dergelijke ‘de gebruiker betaalt’-regeling zou Europees afgesproken moeten worden. Zo is tanken net over de grens, waar de brandstof goedkoper is, al jaren een probleem. In Wallonië is geen tankstation meer te vinden, iedere Waal tankt net over de Luxemburgse grens. Menig Nederlandse sleurhuttrekker maakt ook een omweggetje om deel te nemen aan de files voor de Luxemburgse tankstations.

     

    En als daar geen betere afspraken over komen, dan strijkt Luxemburg het Belgische en Nederlandse wegenbelastinggeld op, op een aso manier die Nederland als belastingparadijs nu uitvoert (of is het invoert) bij multinationals als Bono.

     

    Zelf zou ik ook graag de verzekering en afschrijving in de benzineprijs zien. Dat is bij het openbaarvervoer wel het geval. Eigenlijk is de afschrijving de grootste kostenpost van een auto. Die kosten zijn per kilometer vrijwel net zo hoog als de som van de brandstof-, belasting- en verzekeringskosten bij elkaar.

     

    Toch moet ik nog iemand die voor die afschrijving per gereden kilometer een aardige oplossing kan bedenken zonder te worden uitgescholden als communist of Marxist. 🙂

    Reply
  4. Xan

    Ik heb, als jou plan tenuitvoer gebracht zou zijn, vandaag weer wat centjes bespaard..En dat ondanks de regen, kun je nagaan..!  ( goed plan ;))

    Reply
  5. Fruttekoek

    @Xiwel: Dann soll es doch Das Plan Früttenkuchen heissen. Verder 100% mee eens.
    @Xan: Gut gemacht! Du hast Fahrrad gefahren???
    @Grote Leider: Helemaal mee eens, maar desnoods mag het gewoon ook beter en goedkoper. In Spanje betaalde ik voor een enkeltje over 20km in een fabelhafte trein (die stipt op tijd reed) €1,65

    @Carel: Dat lachje lijkt erg veel op deze

    dezelfde boer, maar dan mét kiespijn.
    @Camiel: De teller staat al op 6 mensen vóór Das Plan Früttenkuchen en nog steeds NUL voor de hoogtechnologische peperdure flutoplossingen.

    Reply
  6. Lockerbie

    Zet mijn stem er ook maar bij!

    En gratis (of op z’n minst goedkoop) openbaar vervoer is ook een goed idee, maar alleen als dat dan goed en betrouwbaar wordt uitgevoerd. Ik ben ooit op Malta geweest, en ondanks de erg oude bussen aldaar, zullen er maar weinigen opkunnen tegen dat openbaar vervoer: voor 2-3 dubbeltjes kon je het hele eiland over, en waar je ook in- of uitstapte: elke 5 minuten kwam er een bus!

    Reply
  7. Henk Zweef

    Volgens mij is het de schuld van Rouvoet, minister van Jeugd en Gezin. Overbevolking veroorzaakt immers agressie en oorlog, uitputting van bodemschatten, woningnood, milieuvervuiling en niet in de laatste plaats filevorming. Rouvoet moet kinderloosheid propageren, dan krijgt iedereen weer wat ruimte en wordt vervuiling en andere overlast tegengegaan. Maar dat gaat tegen zijn overtuiging in…

    Hoe we van Rouvoet afkomen? Laat een pedicure op hem los.

    Reply
  8. Camiel

    Waarde heer Frut,

    Uw klinkt niet alleen logisch, het ìs ook logisch. Eigenlijk is dit het enige plan waar we met z’n allen iets aan hebben.
    En daarom maak ik er geen gebruik van, want zo werkt de politiek nu eenmaal niet.

    Reply
  9. Fruttekoek

    @Camiel de Ministerman: Oeps, daar had ik even geen rekening mee gehouden. Dat is erg dom van mij en enorm kortzichtig. Helpt dat welicht bij de acceptatie van mijn Plan Früttekuchen?

    Reply
  10. Camiel

    Welzeker heer Frut.
    Wij plachten ons te wentelen in domheid en doorzichtigheid hier in het Haagse. Dus uw bekentenis zal zeker een positieve invloed hebben op mijn besluitvorming.

    Reply
  11. Camiel

    De harde zachte ‘g’ is moeilijk te fonetiseren via toetsenbord.
    Maar als we chjaan schjelden heer Frut, dan kenne chjij uwen poeperd afveechjen met uwen onnozel plannetje.

    Reply

Laat een antwoord achter aan Camiel Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.