Ik vind het geen enkel probleem om een stukje te fietsen met een straffe winterse tegenwind en wat stuifsneeuw. Daardoor krijgt het woon-werk verkeer een lichte uitdaging. Ik vind het ook niet erg dat, ondanks de speciaal aangeschafte handschoenen mijn vingertoppen krijtwit en gevoelloos zijn. Ik ben immers een jongen… Read more »
Op het busstation van Amour Mezam in Bamenda zag ik deze wachtende meneer. Wie wil er nou niet op reis door Kameroen met de motor?
In Kameroen is ongeveer 95% van de auto’s van het merk Toyota. Uit navraag is dat omdat het een betrouwbaar merk is én de onderdelen goed leverbaar zijn. Een eigen auto is slechts voor weinigen betaalbaar, dus bestaat een groot deel van het wagenpark uit taxi’s of vrachtwagens. In de… Read more »
Dit is Brummie, een Mega MultiTruck Van die ik vaak in mijn wijk zie rondrijden. Met zo’n mooi vrachtwagentje kun je 3m3 goederen vervoeren met een duizelingwekkende 45 km/uur en heb je alleen een bromfietsrijbewijs nodig. Brummie is volgens mij eigendom van de heren die links achter op de foto… Read more »
Ik was even een paar dagen weg; een stukje wandelen over hetmooiste deel van de Rheinsteig, tussen Koblenz en Rüdesheim. Het weer was prima waardoor de uitzichten af en toe spectaculair waren. Boven het stadje St. Goarshausen is vanaf de Patersberg Burg Katz te zien, met op de achtergrond de… Read more »
Op nu.nl kwam ik deze foto uit 1975 tegen. Grappig; Xiwel heeft in 2008 deze Frutbus 2.2 voor me geshopt
Dit is de Biscuter Comercial 200 C. Dit voertuig is (zonder dollen) in serie geproduceerd tussen 1958 en 1960; maar liefst 20.000 exemplaren van dit vehikel (197 cc tweetakt, 3 versnellingen) rolden uit de Spaanse fabriek. De Biscuter was eigenlijk een Frans bedenksel van de vliegtuig ontwerper Gabriel Voisin onder de… Read more »
Ben ik potdorie een paar dagen weg, staat het hele land op zijn kop. Excuses; als ik dat van te voren had geweten, dan waren mevrouw Fruttekoek en ik hier gebleven om vier ogen in het zeil te houden. Afijn, terwijl jullie hier het land naar de kloten hielpen, wandelden… Read more »
Het Turkse dolmus-systeem vormt het allerbeste openbaar vervoer ter wereld. De persoonsbusjes kunnen 18+1 zittende en met enige moeite nog evenveel staande passagiers in een chaotische regelmaat vervoeren langs de steden, dorpen en gehuchten. Er is een soort van dienstregeling, maar in de praktijk is die gebaseerd op het “roept… Read more »
Op weg naar mijn werk kwam ik dit pareltje tegen .
